specifikációit a Mazda kiderítette, hogy új 2,0 literes SkyActiv-X motorja 52,3mpg-ig visszatér, és 96 g/km CO2-t bocsát ki. A japán márka kijelentette, hogy a motor visszatér a gazdasági dízelszintek szintjének a benzinmotorból.
A négyhengeres motor a világ első, kereskedelemben kapható benzinmotorja kompressziós gyújtással. Normál futási körülmények között az üzemanyag-levegő keveréket intenzív nyomáson gyújtják meg, és a dugattyú összenyomja, mint egy dízelmotorban.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik

• Új 2019 Mazda 3 áttekintés
A motor azonban a stimulációs dugóit felhasználja a keverék meggyújtására, ha nehéz terhelés alatt áll, a Mazda saját stimulálása kezelt kompressziós gyújtási rendszert használva a tömörítés és a gyújtás stimulálása közötti könnyed átmenethez.
A japán márka új SkyActiv-X motorja 178 lóerő és 224 nm nyomatékot termel. Az új Mazda 3 ferdehátú (a hagyományos 16 hüvelykes könnyűfém kerekekkel felszerelve) a gazdasági és kibocsátási adatok 52,3mpg és 96 g/km CO2 bejelentett. Nagyobb 18 hüvelykes ötvözetek felszerelésével ezek az adatok 50,4 mpg és 102 g/km CO2-re esnek.
Az ilyen figurák elérése érdekében a Mazda a SkyActiv-X egységet egy 24 voltos enyhe-hibrid rendszerrel is felszerelte, amely visszanyeri az elektromos energiát a lassulás alatt a hajtásláncból, és felhasználja azt egy elektromos motor táplálására, amely elősegíti a motort.
A motor mind a Mazda 3 ferdehátú, mind a szalonban lesz elérhető, a vásárlókkal, tekintettel a hatsebességű kézikönyvre vagy egy hatsebességű automatikus sebességváltóra.
Most olvassa el az új Mazda 3 ferdehátú áttekintését. Tudassa velünk gondolatait az alábbi megjegyzés szakaszban …