Ford kiállítási GT szuperautója megragadhatja az összes érdeklődésű zsírt, a Detroiti Motor Show-t azonban két másik nagy teljesítményű mintát debütált a nagyon nagy teljesítményű minták számára. először. A Ford MAD F-150 Raptor Offro Road Super-Pick-Up legújabb verzióját a 2017. évi kiadásra mutatták be, valamint a Shelby Mustang GT350R-t az első bejáratba.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik

A Ford története, amelyben a Workaday Pick-up teherautók pumpált verzióinak előállítása volt, a tetején volt, amikor az F-150-es raptor verziója 2010-ben jelent meg a jelenetben. A márka most egy átdolgozott és frissített verzióját mutatta be a 2017. évi kiadáshoz. , pontosan ugyanolyan (bár egy-turbó) 3,5 literes EcoBoost V6 sportolása, mint a GT koncepció.
13

A Ford kijelenti, hogy az új Raptor nagyobb energiát és nyomatékot fog létrehozni, mint a jelenlegi autó 411 lóerős, valamint az 588 nm nyomaték, annak ellenére, hogy két henger elvesztése volt. Az új F-150 forró verziója szintén új, 10 sebességes automatikus sebességváltót kap, hogy ezt az áramot leépítse. A szegény hír? Nem úgy tűnik, hogy hamarosan az Egyesült Királyságnak találja meg.
A Raptor tengelykapcsoló-vezérelt, mechanikus záró négykerék-meghajtó rendszerrel rendelkezik, torziai első differenciálművével. Hasonlóképpen van egy új terepi adminisztrációs rendszer, amely hat különböző üzemmóddal rendelkezik a terepjáró helyzetek nagyvállalatához. A Ford szintén kijelenti, hogy az új kialakítás 227 kg -os könnyebb, mint korábban az alumínium felhasználásának köszönhetően, amelynek mind a teljesítmény, mind a hatékonyság javítania kell.
Shelby Mustang GT350R
A Ford házon belüli hangolási osztálya, Shelby szintén heves volt, mivel az új Mustang Coupe Racier GT350R verziója megjelent a Detroitban. Az úgynevezett “a legkisebb útra kész produkció Mustang valaha”, az „R” az alapvető GT350-en alakul ki, amelyet tavaly láttunk. Kár, mint a Raptor, nem éri el a partunkat.
13

Ha az autó 5,2 literes lapos sík V8-at használ, több mint 500 lóerő létrehozásához, egy hatsebességes kézikönyv-sebességváltóhoz, valamint egy hangolt, korlátozott csúszás Torsen Diffhez kapcsolódik. A jármű szintén 59 kg -os könnyebb, mint a GT350, köszönhetően az Extensvie súlymegtakarításának, valamint a kifelé.
A szén-szálak kerekei először jelennek meg egy gyártó autón, egy agresszív új diffúzor, valamint a motorháztető szellőzőnyílás mellett. A felülvizsgált elülső osztó befejezi a felülvizsgálatokat.