, valamint az új golf és az új golf GTI mellett a Volkswagen bemutatta a jelenlegi Bluemotion modellt a Párizsi Autószalonon.
88,3mpg és 85 g/km CO2 -kibocsátást ígér. A VW azt állítja, hogy ezek a számadatok 15 % -kal sokkal hatékonyabbá teszik, mint a kimenő Bluemotion golf, és egy 50 literes üzemanyag-tartálymal az autó elméleti tartományát adja körülbelül 970 mérföld.

Noha hivatalosan egy koncepció, az új Golf Bluemotion várhatóan nagyon hasonló számadatokkal fog visszatérni, amikor az Egyesült Királyságban 2013 közepén kerül forgalomba-hét hónappal azután, hogy a VW Golf MK7-hez október közepén vásárolnak könyveket. Az első szállításokra január elején kerül sor.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik

Nem számolva a golf GTI koncepció korai képeit, amelyeket ma korábban kiszivárogtak, ez az első alkalom, amikor a golfot egy sportosabb háromajtós teststílusban láttuk. Az Audi A3 és A3 Sportback-rel ellentétben a három és ötajtós verzió azonos hosszúságú, bár az ötajtós súlya körülbelül 70 kg. Mind a három, mind az ötajtós modell egyidejűleg értékesíthető, az ötajtós körülbelül 600 fontba kerül.
A fémben a háromajtós minden bizonnyal sokkal dinamikusabb alakot vág, mint az ötajtós, sokkal híresebb gyűrődésekkel futnak le az oldalán. A fej és a lábtér a hátsó részén is nagylelkűek, bár a visszatérés kissé trükkösebb.
A Bluemotion jobb üzemanyag-hatékonyságának kulcsa egy újonnan kifejlesztett 1,6 literes dízelmotor. 108 lóerő és 250 nm nyomatékot fejleszt, és számos üzemanyag-megtakarító technológiát tartalmaz, beleértve a stop-start-ot, a minimalizált belső súrlódást és a másodlagos szivattyúk igény szerinti aktiválását.
A VW 10 % -kal javította a golf aerodinamikai hatékonyságát azáltal, hogy a szuszpenziót 15 mm -rel csökkentette, és egy továbbfejlesztett BodyKit hozzáadásával.
A 0,27CD -es húzási szám szintén elősegíti a Golf Bluemotion csúszását a levegőben 126 mph maximális sebességre. Az új Golf Bluemotion szintén 63 kg -os könnyebb, mint az előző autó.
Mint a korábbi Bluemotion modelleknél, az új golf ötfokozatú sebességváltóval rendelkezik, hosszabb arányokkal az alacsonyabb motor fordulatszámokhoz és az alacsony gördülési ellenállású gumiabroncsokhoz.
A Bluemotionnak sokkal lényegesebb kényelem -díszítése is van. Ez 16 hüvelykes ötvözeteket, első és hátsó jármű parkolóérzékelőit, exkluzív beillesztési klasztert, csúszó fiókokat tartalmaz a hátsó ülések alatt, egy új összetételű érintőképességi rendszer és a fáradtság-észlelés.

Ez az új Golf Bluemotion koncepció a harmadik generációs golf Bluemotion modell. Az első, amely 2007 végén érkezett, 62,8mpg -ot adott vissza, és 119 g/km CO2 -t bocsátott ki. A második modell két évvel később érkezett, az ábrákat 74,3mpg és 99 g/km -re javítva.