kevesebb sofőröt fogtak el a kormány mögött 2018 -ban biztosítás nélkül, mint 2012 óta, az új adatok feltárják.
A rendõrség tavaly 79 713 nem biztosított autós – az elmúlt hét év legalacsonyabb számát – fogta el, szemben a 2017. évi 118 698 -mal, amely a DVLA -hoz benyújtott információs kérelem szerint 2012 óta volt a legmagasabb szám. A RAC.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik

• A legolcsóbb autók az Egyesült Királyságban
A 2018. évi szám a 2017. évi 33 százalékos csökkenést jelent, vagyis 27 % -kal csökken a 2012 -hez képest, amikor 108 616 embert fogtak el biztosítás nélkül vezetni, amelynek büntetése hat -nyolc büntetési pontot helyez el az elkövető engedélyére négyre. évek.

Év

A nem biztosított nem biztosított járművezetők száma

2012

108,616

2013

108 486

2014

102,417

2015

92,804

2016

113,502

2017

118 698

2018

79,713

A tavaly elkövetett elkövetők közül 872 volt 17 év alatti, ezért még a legális vezetési korban sem. Ez 47 százalékkal kevesebb, mint 2017, amikor 1644 év alatti 17 év alatti és 31 % -kal kevesebb, mint a 2012-es 1,255-nél.
A legfiatalabb elkövető 2018-ban 11 éves volt, de a legfiatalabb nyilvántartott nyilvántartások óta 2012-ben egy tízéves volt, akit 2016-ban fogtak el. Ezzel szemben a legrégebbi bűncselekmény a nyilvántartásban egy 96 éves, a mögött található 96 éves. Kerék biztosítás nélkül tavaly.
Körülbelül 3 309 24 éves gyerekeket fogadtak el tavaly nem biztosított vezetéssel, ez a legmagasabb az összes korcsoportban 2018-ban. Az egyetlen életkorú járművezetők által a legtöbb bűncselekmény azonban 2017-ben történt, amikor 5 052 23 éves korosztályt jelentettek elkaptak.
2011 -ben a Carry Minisztérium – a DVLA -val és a Motor Biztosítói Iroda mellett – folyamatos biztosítási végrehajtást vezetett be, amely szerint a nem biztosított járművezetők figyelmeztető leveleket és rögzített büntetési értesítést kapnak, ha nem vesznek igénybe a biztosítást.
Mark Godfrey, a RAC biztosítási igazgatója úgy véli, hogy ez a politika hozzájárult a nem biztosított járművezetők általános csökkenéséhez 2012 -től 2018 -ig, miközben a 2016 -os és 2017 -es növekedést a biztosítási díjak növekvő költségeinek tulajdonítják.
Ön szerint mi okozza az Egyesült Királyságban elkapott nem biztosított járművezetők bukásának okait? Tudassa velünk a megjegyzésekben …