a Renault úgy döntött, hogy a tervezői lazítják meg a látomását, hogy pontosan hogyan nézhetnek ki a Formula 1 versenyautók és teherautók 10 év múlva – valamint az eredmény az R.S. A 2027 -es Vision, amelyet a 2017 -es Sanghaji Autószalonon mutattak be.
Az R.S. A 2027 -es Vision célja az F1 látványosság javítása a rajongók számára – tehát átlátszó pilótafülkéket kap, amely lehetővé tenné a kormány mögött működő sofőr sokkal jobb kilátását. A sofőr sisakja szintén átlátható, lehetővé téve a rajongók számára, hogy potenciálisan láthassák a sport legfontosabb sztárjainak arcát.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik

• A 2017 -es Genfi Autószalonon a legjobb ötletes autók és teherautók
A show-autó karosszériája 3D-s nyomtatott és a Renault állítások, a vezető testének alakjára szabva. Integrálja a LED -alapú információs képernyőket a kerekekbe, lehetővé téve az autók és a teherautók számára, hogy megfelelő információkat biztosítsanak – a versenyen történő beállítása vagy az energiatartalékok – minden alkalommal, amikor átadja a tribüneket. A telemetriai adatokat szintén felajánlják a nézők számára, így sokkal jobban megértik számukra az akciót.
20

A koncepció erőműve egy turbófeltöltős V6 motoron alapul – a jelen felépítés előmozdítása az F1 -ben. Az R.S. A 2027 -ben egy kisebb üzemanyag -tárolótartályt kap (60 kg a mai 105 kg -hoz képest), valamint az akkumulátorok, amelyek nagyobb energiájú sűrűségűek, mint a jelenlegi F1 specifikáció. Egy pár 250 kW-os elektromos motorot táplálnak, amelyek elegendő lökést tartalmaznak ahhoz, hogy az autók és a teherautók minden elektromos üzemmódban meghajthassanak a verseny megfelelő részeiben (például a bemelegítő kör, a biztonsági autók és a teherautók periódusai, valamint a gödrök tevékenysége ).
Az R.S. A 2027 egyelőre tisztán egy ötlet. Az F1 azonban új tulajdonban van, és a sport főnökei megígérték, hogy javítják a néző tapasztalatait. A Renault show -autók és teherautók a francia márkából való kitüntetési nyilatkozat, amely pontosan hogyan szeretné, ha a sport létrehozná a következő évtizedben.
20

A fizikai koncepción túl az üzleti vállalkozás azt sugallja, hogy az F1 hétvége integrálhat egy rövidebb versenyt, amely hosszabb szakaszra, majd egy „végső sprintre”, valamint egy újonc éjszakai versenyre oszthatja a feljövő sofőröket, amelyek esetleg felmerülnek Minden versenyhétvégén péntek este tartott. Ugyanígy javasolja a szabványosított elemeket, amelyeket minden csapat megoszthat, csökkentve az új gyártók sportba való belépésének költségeit.

Mit szeretne látni az F1 -től tíz év múlva? Értsük meg alább.