vizsgálja a kormánytisztviselők egy új „kétlépcsős” autó jövedéki feladatra (VED) gondolkodnak, amelyek láthatják az autósokat, akik nagyobb A-utat használnak, valamint az autópályák magasabb árat fizetnek. mint azok, akik csak kisebb utakat használnak.
Ezután a számlemezek felismerési innovációját használó kamerákat használják annak biztosítása érdekében, hogy az autópályákat használó autósok magasabb árat fizettek -e.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik

A javaslat egyike annak a számos olyan választásnak, amelyre a miniszterek jelenleg gondolkodnak a szállítási finanszírozás kormányzati értékelésének részeként, amely megfelel azoknak az aggodalmaknak, amelyek az üzemanyag hatékonyságát növelték, a kincstár nyereségének csökkenését okozhatja.
A VED jelenleg évente mintegy 6 milliárd fontot hoz be, azonban ez várhatóan jelentősen ősz lesz, mivel az autósok sokkal hatékonyabb autóra és teherautóra váltanak, amelyek alacsonyabb áron jogosultak.
Számos motoros csoport, köztük az AA, figyelmeztette, hogy az ilyen típusú rendszerek néhány autós árat okozhatnak a fő utakon, ami sokkal több torlódást és lassabb utazást okozhat.
A jelenleg gondolkodású egyéb javaslatok között szerepel a személyes társaságok által kezelt útdíjak bevezetése, amellett, hogy az éves adót az összes új autó egyszeri, előzetes forgalmi adójával helyettesíti.