Kezden érezheti magát, mint a törvénytelen vadnyugat. A hagyományos, alapvetően brit tisztességes játék, amelyet sokan ismerünk, mint például a tisztelet és a tisztelet, akkor nem? Kis, de szimbolikus példa: Másnap megkérdeztem egy jármű parkolóját a Warpath -on, hogy szüneteltesse, kevésbé agresszív, kedvesebb, sokkal ésszerűbb a bajba jutott hölgy számára, hogy buzgón jegyet szerzett. Ösztönös válasza? “Nem vagyok ésszerűség.”
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik

Lehet, hogy ugyanaz a GIT volt, amit korábban láttam a tömegközlekedésen, maszk nélkül, de a rántos csizmákkal indokolatlanul megsemmisítették az ellentétes ülésen. Sajnos az ilyen emberek nem ritkák a törött Nagy -Britanniában, 2020 -ban. Úgy tűnik, hogy az „indokolatlanság” az új norma. És általában bizonyítékok vannak arra a helyi önkormányzati szinten, ahol az egy ló és más regionális rozsdamentes cowboy-tanácsok úgy kezelhetik az autó egyéneket, mintha béren kívüli, megújító kisebbség lenne. Tény, hogy mi vagyunk a mainstream – a túlnyomó többség. Akár alacsony, közepes, akár magas jövedelmű, fiatal vagy idős, régi bangert vagy swank motorokat vezetünk, messze meghaladjuk a nyilvános kézbesítés vagy a személyes kétkerekű gépeket.

2030 benzin- és dízel -tilalom: Mi az, és mely autókat és teherautókat érinti?

Ez természetes, kényszerítetlen demokrácia. A sok a kb. 50 millió, akik a legális legjobban gyakorolják az autók felhasználását. Az Egyesült Királyság útja, a híd- és alagúthálózatuk az, amit már megvásároltak, és többször fizettek ki a számtalan milliárdból, amely hozzájárult a gépjármű- vagy autóadók, feladatok, útdíjak és a kapcsolódó díjakban. A kevés a fennmaradó 17 millió is, aki mindenhol sétál, kerékpározhat vagy biciklizik, otthon marad, vagy az államilag támogatott tömegközlekedésre támaszkodik. Soha ne felejtsd el ezt a nagyjából 3: 1 arányt. Alapvető fontosságú a tervezéshez és számos más célhoz.