A Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a Tesla „százmillió” euró fizetését jelenti, hogy a Tesla elektromos autójainak száma az FCA „medencéjének” részeként számíthasson az Automobile -k számára. A CO2 -kibocsátás mérésének célja, ezáltal lehetővé téve az FCA számára, hogy teljesítse a szigorú EU -kibocsátási célokat.
Az ügylet értelmében, amelyet először a Financial Times jelentett, a Tesla 3, S és X modell az FCA autóflottájának részévé válik a szén -dioxid -kibocsátás számlálásának céljából, lehetővé téve az FCA -nak, hogy sokkal könnyebben megfeleljen az EU -céloknak.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik

• A legjobban vásárolható elektromos autók
Az Európai Unió politikái megkövetelik a gépjárműgyártóktól, hogy az összes autóban, amelyet 2020 -ra és 2021 -re eladnak, az összes autóban, amelyet a FIAT és az Alfa Romeo tulajdonosa, az FCA -tól, valamint a Ferrari, a Maserati és a Jeep, 123G/km -t birtokolnak, 123G/km -t birtokolnak. A Financial Times által idézett adatok szerint az előző évben átlagosan átlagosan a CO2 -ból számolva azt jelzi, hogy a 95 g/km -es célt valószínűleg nehéz megütni egy -két éven belül.
Azoknak a gépjárműgyártóknak, akik nem felelnek meg a flotta átlagos céloknak, 95 euró (nagyjából 82 font) bírságot kell fizetniük minden egyes G/km CO2 -nél a 95 g/km célkitűzésnél, az egyes eladott autók számára. A Financial Times által hivatkozott elemzők 2021 -ig sokkal több, mint 2 milliárd euró bírsággal bírhatnak, ha a társaság flotta CO2 -kibocsátása nem csökken.
Az EU-politikák lehetővé teszik a vállalatok számára, hogy „összegyűjtsék” kibocsátásaikat a belső márkákkal, jelezve, hogy a Volkswagen megoszthatja a flotta-átlagos kibocsátást az ülésen, a skodával és az Audi-val, valamint a PSA márkákkal (Peugeot, Citroen és Vauxhall). De a külső medencék-ahol az egyik társaság csapata a másikkal-szintén megengedett, és úgy gondolják, hogy az FCA-Tesla-megállapodás az első ilyen jellegű.
Az FCA nyilatkozata szerint a vállalat „elkötelezett amellett, hogy minimalizálja az összes termék kibocsátását”, és hogy „az iránymutatások által kínált megfelelőségi lehetőségek optimalizálását szándékozik optimalizálni”. Az FCA hangsúlyozta, hogy „A CO2 hitelképességi pontszámának lényege a leggazdaságosabb módszerek kihasználása az általános üvegházhatást okozó gázok [üvegházhatású gáz] kibocsátásának minimalizálására a piacon”, és hogy a CO2 „vásárlási medence -ellátás rugalmasságú termékeket szállít az ügyfelek számára, akik készen állnak az ügyfelek szállítására. Szerezd meg, miközben kezelik a legalacsonyabb költségű megközelítést. ”

Mit gondolsz arról, hogy a Fiat párosul a Tesla -val a CO2 -kibocsátás leküzdése érdekében? Tudassa velünk az alábbi megjegyzésekben …