alatti ülésére Gordon Murray már megkezdte a látványos T.50 szuperautójának nyomon követését – és kiderítette, hogy a CAR Express, hogy a következő modell sok lesz Költségvetésbarátabb, miközben továbbra is használja a T.50 magas fordulatszámú, jellemzően szívható V12 motort.
A T.50 és a T.50s pálya verziója mindkettő már elfogyott, annak ellenére, hogy az adózás előtti árcímkék 2,3 millió fontot, illetve 3,1 millió fontot jelentenek. A közúti modell első példáinak, amelyek 100 egységre korlátozódnak, 2022 -ben meg kell érkezniük az ügyfelek kezébe.

Új, csak pályán átnyúló Gordon Murray T.50s Niki Lauda 725 lóerővel érkezik

Mivel azonban Gordon Murray csoportja bejelentette egy 300 millió font összegű befektetési tervet, amely lehetővé teszi a saját tiszta elektromos autókép-építészetének kidolgozását, az egykori F1 tervező kijelentette, hogy csapata már megfogalmazza azt a gépjárművet, amely követi a két Gordon Murray Automotive rajongói támogatást. szuperkocsik.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik

A második projektnek nevezve, az autó sokkal szokásosabb kétüléses elrendezéssel rendelkezik, a T.50 háromüléses konfigurációja helyett-és ez azt jelenti, hogy annak felépítését a semmiből kell fejleszteni. “A T.50 erőátviteli visszaesése a második projektbe” – mondta Murray. „De ez egy vadonatúj platform; Újra kezdjük ezt. A T.50 a ventilátor és a központi vezetési helyzet miatt megkülönböztetett monokokk volt, és nagyon kihívást jelent, hogy ezt átvegye, és egy kétüléshez adaptáljuk.