az évtized végére, a Lotus Design Variety rendkívül különbözik a mai látottól. 2020-ig már garantált egy vadonatúj SUV-azonban ugyanolyan nélkülözhetetlen a vállalat újjáéledése szempontjából, egy teljesen új Elise, amelyet 2019-ben felállítottak. A hangsúly arra, hogy a formatervezés sokkal használhatóbbá tegye a napi napot.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik

A Lotus vezérigazgatója, Jean-Marc Gales azt mondta az Automobile Express-nek: „Még nem határoztuk meg teljesen az autót, bár egy dolog szinte specifikus-szeretnék ragaszkodni egy alumíniumban kötött alvázhoz. Nézze meg azokat a variációkat, amelyeket megtehet; Elise, Exige és Roadster verziók. Arra törekszünk, hogy a következő Elise -vel haladjunk ezt az utat. ”
• A legfinomabb sportautók
Az új jármű hű marad a Lotus alapértékeihez, mint „nagyon könnyű autó”, valamint ígéretek, hogy osztályában „referencia -kezelés” lesz. Vizuálisan azt mondták nekünk, hogy ne számítsunk figyelemre méltó újratervezésre, ám ehelyett ez az Elise csak „modernizálódik”, valamint „még mindig felismerhető lótuszként”.
Nagyobb módosítások állnak rendelkezésre a gyakorlati szempontból, és a Gales egyik legfontosabb célja az, hogy az Elise sokkal inkább meghajtható legyen a napi utazásokhoz. Azt mondta nekünk: “Talán öt vagy hat pont határozza meg a használhatóságot, valamint ezt fogjuk javítani.”
8

Az új alváz keskenyebb küszöbökkel rendelkezik a hozzáférés javítása érdekében, és könnyebb lehet, mint a meglévő Elise -nál használt 68 kg -os kád. Gales arra utalt, hogy az alumínium néhány üvegszálas panelt helyettesíthet, hogy a súlyt is minimalizálja.
• Lotus Exige Sport 350 Review
Mielőtt az új Elise megérkezik, az Evora 400 Roadster verzióját bevezetik az év végéig, a Lotus szintén ellenőrizte az Automobile Express -t. Ez egy kétrészes szénszálú tetőt fog működni, amelyet kézzel lehet kiküszöbölni, valamint a motor és az ülések között is. Ez a jármű mechanikusan hasonló lesz a kemény tetejéhez, azonban néhány módosított hátsó panelnél.
Hasonlóképpen javasoltuk az Evora 400 könnyebb, lecsupaszított sport verziójának koncepcióját, amelyre Gales válaszolt: „Az Elise Sport, valamint az Exige Sport után képzelheti el, mit kell követni.”

Mit hiszel a Lotus terveiben? Hagyj nekünk egy megjegyzést!